汽車精密五金加工通常分成下麵好多（duō）個全過程

    1.縮小（xiǎo）標準下成型（從（cóng）庫存量金屬材料中切出（chū）來一片金屬材料，五（wǔ）金件加工廠家以建立單獨毛胚，將（jiāng）毛坯放到2個專用工具（jù）間的成型機中）

    2.拉（lā）申和縮小標準下成型（五金小零件加工在設備的強勁（jìn）相互作用力功效下，下模將鈑金件引向相符合的下邊專用工具，並將其彎折為（wéi）所需的形狀）

    3.拉申情況（kuàng）下成型（xíng）

    4.彎折標準下成型

    5.剪截標準下成型

    傳統式的汽車鈑（bǎn）金件加（jiā）工包含成型，鑄造，模製作而成的，聯接和（hé）機械設備加工。汽（qì）車成型涉（shè）及到各種各樣全過（guò）程，在其中將力增加到汽車（chē）鈑金件上，以使原材料塑性形變為（wéi）所需形狀，進而改動其幾何圖形形（xíng）狀，而五金非標件加（jiā）工不是除去一切原（yuán）材料。鈑金件可（kě）以變形或拉申成多（duō）種錯綜複雜的形狀，進而可以建立具（jù）備高韌（rèn）性和（hé）至少原材料量的複雜性構造。如今早（zǎo）已（yǐ）可以完成加工廠中完成相對高度自動（dòng）化技術，或是在另一端，在小批量生產零件的金（jīn）屬材料生產（chǎn）車間中手動式實際操作。這也是（shì）一（yī）種通用性，一致且優質的全過程，可（kě）以（yǐ）在原材料消耗少的情形下建立精準的金屬材料零件。從金屬桶到用以汽車硬件配置的防禦性機殼。

    汽車鈑金件加工的價（jià）錢

    1.原材料的花費：在開展汽車鈑金件加工前必須挑選適宜的鈑金件零件和鈑材，依據（jù）鈑材進行的總麵積、薄厚、相（xiàng）對密度來實現測算。

    2.包裝（zhuāng）鈑金件的花費：商品的（de）尺寸（cùn）和形狀（zhuàng）不一，一般包裝（zhuāng）方（fāng）式也不一樣，現階段市價廣泛是20-30元每立方。

    3.產品工件加工的花（huā）費：鈑金件在加工時必須人工（gōng）成（chéng）本和（hé）機器設備的啟動成本費，因而這種都必須測算（suàn）在裏麵。

    4.貨運物流成本（běn）費：鈑金（jīn）件加工進行到包裝完（wán）後有一些要從（cóng）生產（chǎn）廠（chǎng）家運往顧客手上（shàng）。