(1)粗加工階段。切除各加工非(fēi)標(biāo)五金件加工麵(miàn)的大部分加工(gōng)餘量,並加工出精基準,主要考慮盡可能大地提高生產率。(2)半(bàn)精加工階段。切除粗加(jiā)工後(hòu)可能產生的缺陷(xiàn),為表(biǎo)麵(miàn)的精加工做準備,要求達到一(yī)定的加工精(jīng)度,保(bǎo)證適當的精(jīng)加工餘量,同時完成次要表麵的加工。(3)精加工階段。在此階段采(cǎi)用大的(de)切削速度,小的進給量和切削(xuē)深(shēn)度,切除上道工序所留下的精加(jiā)工餘量(liàng),使零件表麵達到(dào)圖樣的技術要求。(4)光整加金華五(wǔ)金件加工公司工階(jiē)段(duàn)。主(zhǔ)要用於(yú)降低表麵粗糙度值(zhí)或強化加工(gōng)表麵,主要用於表麵粗糙(cāo)度要求很高(ra≤0.32μm)的表麵加工。(5)超精密加工(gōng)階段。加工精度在0.1—0.01μm,表麵粗糙度值ra≤0.001μm的加工階段。主要的加工方法有:精密切(qiē)削、精鏡麵磨削、精密研磨和拋光等。
首先,相對於普通車床來說,CNC數控車床五金件加工公司具有恒(héng)線速切削功能,不管(guǎn)對於車端麵還是不同(tóng)直徑的外圓都可以用相同(tóng)的線(xiàn)速度加工,即保證了表麵粗糙度值一致(zhì)而且相對很小。而普通車(chē)床是恒定轉速,直徑不(bú)同切削速度(dù)就不同。在工件和刀具的材料、精加工餘量及刀具角度一定的情況下,表麵粗糙度取決於切削速度和進給速度。在加工表麵粗糙度(dù)不(bú)同的表麵時,粗糙度小的表麵選用小的進給速度(dù),粗糙度大的金華五金件(jiàn)加工表麵選(xuǎn)用大些的進給速度,可變性很(hěn)好,這點在普通車床很難做到。輪廓形狀複雜的零件(jiàn)。任意平麵曲線都可以用直(zhí)線或圓弧來(lái)逼近,cnc精密(mì)加工具有圓弧插補功能,可以加工各種複雜輪廓的零件。cnc精密加工的使用好壞需要操(cāo)作者的(de)精心使用。
即先加工基準麵,金華五金件加工零件在機(jī)械加工過程中,作為定位基準的外表應首(shǒu)先加工出來,以便盡快為後續工序的加工提供(gòng)精(jīng)基(jī)準。機械加工質量(liàng)請求高的外表,都劃分加工階段(duàn),一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。主要是為了保證加工(gōng)質量;有(yǒu)利於科學應用設(shè)備;便於安排熱(rè)處理工序;以及便於時發現毛坯缺陷等。對於箱體、支架和連杆等零件應先加(jiā)工(gōng)平麵後加工孔。這樣就可以以平麵定位加工孔,保(bǎo)證平麵和孔的位置(zhì)精度,而且對平麵上的孔的(de)加工帶來方便(biàn)。主要外表的光整加工(gōng),如研磨、珩磨、精磨、滾壓加(jiā)工等,應放在工藝路線(xiàn)末尾階段。擬定精密零(líng)件加工工藝路線的一(yī)般原則,精密零件非標五金件加工加工工藝規(guī)程(chéng)的製定,大體可分為兩個環節。首先(xiān)是擬定零件加工(gōng)的(de)工(gōng)藝路線,然後再確定每一道工序的工序(xù)尺(chǐ)寸、所用設備和工藝裝備以及切削規(guī)範、工時定額等。
(1)精(jīng)車和精鏜(táng):飛行器大(dà)非標五金件加工多數精密的輕合(hé)金(鋁或鎂合金等)零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石(shí)刀(dāo)具,刀刃圓弧半徑小於0.1微米。在(zài)高精度車床(chuáng)上加工可獲得1微米(mǐ)的精度和平均高度差小於0.2微米的表麵不平度,坐標精度可達±2微米。(2)精銑(xǐ):用於加工(gōng)形狀複雜的鋁(lǚ)或鈹合金結構件。依靠機床的(de)導軌和主軸的精度來獲得(dé)較高的相互位置精度。使用經仔細研磨的金(jīn)剛石刀頭進行高速(sù)銑(xǐ)切可獲得的鏡麵(miàn)。(3)精磨:用於加工軸或孔類零件。這類零(líng)件多數采用淬硬鋼,有很金華五金件加工公司(sī)高的硬度。大多數高精度磨床(chuáng)主(zhǔ)軸采用靜壓或動壓液體軸承,以保證高穩定度(dù)。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外,還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關。精磨可獲得1微米的尺(chǐ)寸精度和0.5微(wēi)米的不圓度。