(1)精車和精鏜:飛行器大精密五金零件加工(gōng)多數精密的輕合金(鋁或鎂合金等)零件多采用這(zhè)種方法加(jiā)工。一(yī)般(bān)用天然單晶金(jīn)剛石刀具,刀刃圓弧半徑小於0.1微米。在高精度車床(chuáng)上加工可(kě)獲得1微米的精度(dù)和(hé)平均高度差小於0.2微米的表麵不平度,坐標精度可達±2微米。(2)精銑(xǐ):用於加工形狀複雜的鋁或鈹合(hé)金結構(gòu)件。依靠機(jī)床的導軌和主軸的(de)精度來獲得較高的相互位置精(jīng)度。使用經仔細研磨的金剛石刀頭進行高速銑切可獲得的鏡麵(miàn)。(3)精磨:用於加工軸或孔類零件。這類零件多數采用淬(cuì)硬鋼,有很唐山五金零件加工價格高的硬度。大多數高精(jīng)度(dù)磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承,以保證高穩定度。磨削的極限精度除受機床主軸(zhóu)和床身剛度的影響外,還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關。精磨可獲得1微米的尺(chǐ)寸精度和0.5微米的不(bú)圓度。
大量減(jiǎn)少工裝數(shù)量,加工形狀精密五金零件加(jiā)工複雜的零件不(bú)需(xū)要複雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,隻需要修(xiū)改零件加工程(chéng)序,適用於新產品研製和改型。加工質量穩定,加工精度高,重複精度高,適應(yīng)飛(fēi)行器的加工要求。多品種、小批量生產情況(kuàng)下生產效率(lǜ)較高,能減少生(shēng)產準備、機(jī)床調整和工序(xù)檢驗的時間,而且唐山精(jīng)密五金零件加工由於使用切削量而減(jiǎn)少了切削時間。可加工常規方法難於(yú)加工的複雜型麵,甚至(zhì)能加工一(yī)些無法觀測的加工部位。數(shù)控加工的缺點是(shì)機床設備費(fèi)用昂(áng)貴(guì),要求維修人(rén)員具有(yǒu)較高水平(píng)。
機床複合技術(shù)進一步精密五金零件加工擴展隨著數(shù)控機床(chuáng)技術進步,複合加工技術日趨成熟,包括銑-車複合、車銑複合、車-鏜-鑽-齒輪加工等複合,車磨複合,成形複合加工(gōng)、特種複合加工等,精密(mì)機械加工的效(xiào)率大大提高。數控機床的(de)智能化技(jì)術有新的突破,在數控(kòng)係統(tǒng)的性能上得到了較多體現。如:自動調整唐山精密五金零件加工(gōng)幹涉防碰撞功能、斷電(diàn)後工(gōng)件(jiàn)自動退出安全區(qū)斷電保護功能、加工零(líng)件檢測和(hé)自動補償(cháng)學習功能,智能化提升了機床的功能和質量。更有五軸聯動(dòng)高速加工中心的問世。機器(qì)人使柔性化組合效率(lǜ)更高機(jī)器人與主機的柔性化組(zǔ)合(hé)得到廣泛應用,使得柔性線更加靈活、功能進一步擴展(zhǎn)、柔性線進一步(bù)縮短(duǎn)、效率更高。
首先我們知道,非標零件是相精密五金(jīn)零件加工對於標準件提出的,所以在了解非標(biāo)件之前我們要知道(dào)什麽叫做(zuò)標準(zhǔn)件。標準件是指結構、尺(chǐ)寸、畫法、標記等各個方(fāng)麵都已經完全標準化,並由專業廠生產的常用的零部件,像螺紋件、滾(gǔn)動軸承等等(děng)。廣義包括標準化的(de)緊固件、連結件、傳(chuán)動件、密封件、液壓元件、氣動元件(jiàn)、軸承、彈簧等機械零件。狹義僅(jǐn)包括標準(zhǔn)化(huà)緊固(gù)件。國內俗稱的標準件(jiàn)是標準緊固唐(táng)山五金零件加工價格件的簡稱(chēng),是狹(xiá)義概念,但不能排除廣義概念的存在。此外還有(yǒu)行業標準件,如汽車標準件、模具標準件等,也(yě)屬(shǔ)於廣義標準(zhǔn)件。
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